Το κείμενο που ακολουθεί αναρτήθηκε στο fb από τιν συνδικαλιστή της ΕΛ.ΑΣ. κο Φωτεινό Παγιαύλα:
ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΕΛ.ΑΣ.
Μέρος Β’
Συνηθίζεται επόπτες που είναι κατώτεροι και ανώτεροι αξιωματικοί να έχουν οδηγό οχήματος υπαξιωματικό. Αυτό γίνεται κατανοητό για κάποιες Υπηρεσίες, όπως στη δικιά μου.
Δεν είναι δυνατόν ο επόπτης της Τροχαίας να οδηγάει και ταυτόχρονα να διαβιβάζει στον ασύρματο ή να σηκώνει το τηλέφωνο που τον καλούν συνεχώς για υπηρεσιακά θέματα.
Αλλά ποιος ο λόγος ένας επόπτης κάποιων άλλων Υπηρεσιών να έχει οδηγό όταν δεν λαμβάνει χώρα κάποια εκδήλωση στη βάρδιά του;
Δεν μπορεί να βγει μόνος του; «Μα υπάρχει διαταγή που επιτρέπει οδηγό σε επόπτη...».
Βεβαίως και υπάρχει.
Αλλά ταυτόχρονα υπάρχουν και οι Κανονισμοί της ΕΛ.ΑΣ. που ορίζουν οι υπαξιωματικοί να παίρνουν τα ρεπό τους, να μη δουλεύουν νύχτα νύχτα, να μη δουλεύουν υπερεργασία, οι διμοιρίες να έχουν τουλάχιστον 20 άτομα κι όχι 6.
Ας καλυφθούν πρώτα αυτές οι ανάγκες κι ΑΝ περισσέψουν υπαξιωματικοί, ας τοποθετηθούν οδηγοί σε επόπτες τις μέρες που δεν υπάρχουν εκδηλώσεις.
** Δείτε εδώ το Μέρος Α΄