Μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες μεταφοράς και παράδοσης προϊόντων φαίνεται να έχει επέμβει στους ολικούς χιλιομετρητές των φορτηγών και των βαν της, με σκοπό να τα πουλήσει ακριβότερα στην αγορά μεταχειρισμένου.
Πολλά από τα φορτηγά και τα επαγγελματικά βαν της FedEx που φτάνουν στο τέλος της «ζωής» τους, μεταπωλούνται και ορισμένα μετασκευάζονται για να προσφέρουν τις υπηρεσίες σε διάφορους άλλους σκοπούς, σύμφωνα με δημοσιεύματα αμερικάνικων μέσων.
Διαβάστε επίσης
Πολλά από αυτά τα οχήματα μετατρέπονται σε φορτηγά που μεταφέρουν τρόφιμα, καθώς το μέγεθός τους και το ορθογώνιο σχήματα τους είναι ιδανικό για την δημιουργία καντίνας. Ωστόσο, η FedEx έχει έρθει αντιμέτωπη με μήνυση για την πώληση ορισμένων φορτηγών της, καθώς κατηγορείται για τη μεγαλύτερη απάτη γυρισμένων χιλιομέτρων στην ιστορία.
Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα στοιχεία, η μήνυση αναφέρει ότι η FedEx αντικατέστησε τους ολικούς χιλιομετρητές σε πολλά από τα φορτηγά της με καινούργιους που έγραφαν μηδέν χιλιόμετρα, μετά τα χρησιμοποιούσε ξανά και αργότερα τα πουλούσε σε δημοπρασία με το πολύ 160.000 χλμ. στους ολικούς χιλιομετρητές.
Με τόσο χαμηλά χιλιόμετρα στο κοντέρ, τα φορτηγά της εταιρείας μεταφοράς και παράδοσης προϊόντων αποτελούσαν ευκαιρία και αρκετοί ιδιοκτήτες επιχειρήσεων θεώρησαν ότι πήραν ένα ελαφρώς μεταχειρισμένο φορτηγό σε τιμή ευκαιρίας.
Ωστόσο, τα πραγματικά χιλιόμετρα που είχαν διανύσει τα συγκεκριμένα φορτηγά ήταν έως και τέσσερις φορές περισσότερα από αυτά που ανέγραφε ο ολικός χιλιομετρητής την στιγμή της πώλησης, οδηγώντας έτσι τους αγοραστές των μεταχειρισμένων φορτηγών σε αμέτρητα μηχανικά προβλήματα που κοστίζουν πολλά χρήματα. Σε ορισμένες μάλιστα περιπτώσεις, τα μηχανικά προβλήματα ήταν πολύ σοβαρά και τα φορτηγά αχρηστεύτηκαν, με αποτέλεσμα οι επιχειρήσεις να καταρρεύσουν.
Σύμφωνα με Μέσα Ενημέρωσης στο Las Vegas, ο Tom Layton από το Henderson της Νεβάδα παρατήρησε αυτό το φαινόμενο σε φορτηγά της FedEx το 2017. Ο κ. Layton, ο οποίος αγόραζε και πούλαγε φορτηγά για 36 χρόνια, πήρε ένα Freightliner από την FedEx με περίπου 290.000 χλμ. στο κοντέρ.
Όταν πούλησε το φορτηγό ο κ. Layton, ο νέος του ιδιοκτήτης το συνέδεσε σε ένα διαγνωστικό μηχάνημα που ανέφερε ότι το συγκεκριμένο φορτηγό έχει διανύσει στην πραγματικότητα κοντά στα 650.000 χλμ. Εκείνη την στιγμή ο κ. Layton υπέβαλε αγωγή στην FedEx, η οποία είναι ξεχωριστή από την ομαδική αγωγή που αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή ο κολοσσός των μεταφορών.
Έκτοτε, αγοραστές μεταχειρισμένων φορτηγών της FedEx από την Καλιφόρνια, το Τενεσί, το Νιου Τζέρσεϊ, τη Φλόριντα και τη Βιρτζίνια έχουν παρατηρήσει παραποιημένους ολικούς χιλιομετρητές σε επαγγελματικά οχήματα της εταιρείας.
Η FedEx όμως δεν πουλούσε πάντα τα μεταχειρισμένα και γερασμένα φορτηγά της. Μόλις αυτά ξεπερνούσαν τα 500.000 χλμ., η διαδικασία που ακολουθούσε ήταν αυτή της ανακύκλωσης για σκραπ.
Το 2011 όμως, η FedEx άρχισε να δημοπρατεί παλιά φορτηγά και επαγγελματικά βαν μέσω της εταιρείας διαχείρισης του στόλου της, της Holman Fleet Leasing που είναι επίσης κατηγορούμενη στη δίκη.
Η μήνυση αναφέρει ότι τόσο η FedEx όσο και η Holman, αντικατέστησαν σκόπιμα τους ολικούς χιλιομετρητές για να αυξήσουν την αξία των μεταχειρισμένων φορτηγών και να τα πουλήσουν σε υψηλότερες τιμές σε διάφορες δημοπρασίες στις Η.Π.Α.. Στη συνέχεια και σύμφωνα με τις κατηγορίες, οι δύο εταιρείες θα μοιραζόντουσαν τα κέρδη.
«Η FedEx, με τη γνώση και τη βοήθεια της Holman, αντικατέστησε χιλιάδες ολικούς χιλιομετρητές στα οχήματα FedEx/Holman», αναφέρεται στην αγωγή. «Μολονότι οι ολικοί χιλιομετρητές, ως εξαρτήματα, φθείρονται ή δυσλειτουργούν πολύ σπάνια και ακόμα σπανιότερα πρέπει να αντικατασταθούν, δεν υπήρχε κανένας βάσιμος λόγος για αυτή τη μεγάλης κλίμακας αντικατάστασής τους στα οχήματα της FedEx/Holman».
Δεν είναι παράνομη η αντικατάσταση ολικών χιλιομετρητών και δεν είναι καν παράνομη η πώληση οχημάτων με χιλιομετρητές που έχουν ανακριβείς ενδείξεις. Ωστόσο, για να γίνει αυτό, πρέπει να γίνει μια δήλωση αποποίησης ευθύνης από τον πωλητή, υποδεικνύοντας στον αγοραστή ότι η ένδειξη χιλιομέτρων είναι ανακριβής και ότι ο ολικός χιλιομετρητής έχει αντικατασταθεί. Σύμφωνα με την αγωγή, ούτε η FedEx ούτε η Holman το έκαναν αυτό.
Παρόλα αυτά, η FedEx αρνείται τις κατηγορίες. «Είμαστε ενήμεροι για τους ισχυρισμούς που αναφέρονται στην καταγγελία και θα υπερασπιστούμε σθεναρά την αγωγή», δήλωσε εκπρόσωπος της FedEx σε διάφορα Μέσα Ενημέρωσης.
Πηγή: The Drive και Automotive News